Az akadálymentesítő járművek sebességváltójának áttekintése

összefoglaló
Az automata sebességváltóval az emberek úgy vezethetik az autót, hogy az egyik lábuk a gázpedálon, a másik a féken van, így ez nagyon egyszerű. Ha az autótulajdonosok elhanyagolják az automata sebességváltók karbantartását mindennapi életükben, a kényes automata sebességváltók hajlamosak meghibásodásokra.
1. tipp
Ha a tisztítójármű hosszabb időre megáll, a sebességváltó kar továbbra is D fokozatban van.
Jelzésre vagy forgalmi dugóra várva, ha a váltókart egy percen belül D fokozatban lehet tartani, de ha az idő viszonylag hosszú, akkor célszerű N fokozatba (üresbe) kapcsolni és meghúzni a rögzítőféket, ellenkező esetben a sebességváltó olaj hőmérséklete emelkedik, és az olaj hajlamos a károsodásra.
2. tipp
Ha nagy sebességgel vagy lejtőn halad, állítsa a sebességváltó kart N állásba a kifutáshoz.
Egyes sofőrök az üzemanyag megtakarítása érdekében a sebességváltó kart N fokozatba kapcsolják, miközben nagy sebességgel vagy lejtőn vezetnek, ami kiégetheti a sebességváltót. Ha az aktuális hosszú lejtőn szabadon kell mozogni, a sebességváltó kart D fokozatban lehet tartani, de a motort nem szabad leállítani.
3. tipp
Indítsa be a motort az automata sebességváltótól eltérő P vagy N fokozatban.
Ha a motort nem P vagy N sebességfokozatban indítja, akkor kiégetheti a sebességváltó üres indítókapcsolóját, bár a motor nem tud működni. Tehát a motor csak P vagy N fokozatban indítható, és a motor beindítása előtt ellenőrizni kell, hogy a váltókar P vagy N fokozatban van-e.
4. tipp
Ne használja a rögzítőféket, ha lejtőn parkol.
Lejtőn történő parkoláskor a rögzítőfék használatának mellőzése biztonsági kockázatot jelenthet. Bár az automata sebességváltóval szerelt autók P állásába szerelt parkolóreteszelő mechanizmus ritkán hatástalan, egyszer meghibásodik, balesetet okozhat.
5. tipp
Amíg D sebességfokozatban indul, és folyamatosan növeli a gázt, addig kapcsolhat nagy sebességre.
Ez a megközelítés helytelen. Mert a sebességváltási műveletnek "korai felfelé váltásnak kell lennie, amikor a gázkart be van húzva, és korai visszakapcsolásnak kell lennie, amikor a gázkart lenyomják". A D fokozatban való indítás után tartsa 5 százalékkal nyitva a gázkart, gyorsítson 40 km/h-ra, gyorsan engedje fel a gázkart, hogy egy fokozatba lépjen, majd gyorsítson 75 km/h-ra. Engedje el a gázkart, hogy másik sebességfokozatba lépjen. Csökkentéskor nyomja meg a menetsebességet, és enyhén nyomja meg a gázpedált az alacsony fokozatba való visszatéréshez. De meg kell jegyezni, hogy a gázpedált nem lehet teljesen lenyomni. Ellenkező esetben erőszakosan alacsony fokozatba kapcsol, ami a sebességváltó károsodását okozhatja.