Kihúzható hídgerendás utánfutó
Az utánfutó munkahossza a tényleges rakományméretek és a kijelölt támasztópozíciók alapján van beállítva. Az alváz szerkezetét, a tengelyelrendezést, a gerendatartó kialakítását, a fékrendszert és a felfüggesztést a rakomány tömege, a szállítási méretek, az útviszonyok és a helyi szállítási előírások alapján választják ki.
Az Extendable Bridge Beam Trailer egy projekt{0}}konfigurált nehéz teherhordó félpótkocsi-, amelyet hosszú és nehéz hídgerendák, előregyártott betontartók, acél hídszakaszok és egyéb túlméretezett szerkezeti elemek szállítására terveztek.
Az utánfutó munkahossza a tényleges rakományméretek és a kijelölt támasztópozíciók alapján van beállítva. Az alváz szerkezetét, a tengelyelrendezést, a gerendatartó kialakítását, a fékrendszert és a felfüggesztést a rakomány tömege, a szállítási méretek, az útviszonyok és a helyi szállítási előírások alapján választják ki.
Az állítható hosszirányú szerkezet rugalmas szállítási teret biztosít, miközben lehetővé teszi, hogy az utánfutó kompaktabb maradjon üres visszaszállítás vagy normál szállítás során.
Tipikus rakomány:Előregyártott betongerendák, feszített tartók, acél hídtartók, doboztartók, hosszú hídszakaszok és szerkezeti acél elemek.
Konfiguráció:Projekt{0}}specifikus tervezés.
Szállítás típusa:Nehéz fuvarozás és túlméretes rakomány szállítása.
Bővítési lehetőség:A szükséges munkahossznak megfelelően tervezték.
Tengely konfiguráció:A hasznos teherbírás és az útszabályozás alapján választották ki.
Tipikus alkalmazások
A pótkocsi különféle nehézszállítási ágazatokhoz tervezhető:
Előregyártott beton hídgerendák:Autópálya- és vasúti infrastruktúrában használt hosszú előregyártott és feszített betonelemek szállítása.
Acélhíd tartók:Stabil, állítható platformot biztosít gyártott acél tartókhoz és hosszú hídfesztávokhoz.
Doboztartók:A beton- vagy acéldoboztartók speciális méreteihez, súlyeloszlásához és támasztóhelyeihez való igazodás.
Hosszú szerkezeti elemek:Ipari oszlopok, nehéz rácsostartók és egyéb túlméretezett termékek szállítása.
Cél iparágak
Hídépítési vállalkozók
Előregyártott betongyártók
Szerkezeti acél gyártók
Nehézszállítási és logisztikai szolgáltatók
Infrastrukturális projektfejlesztők
Berendezés-kölcsönző vállalkozások
Miért érdemes meghosszabbítható hídgerendás utánfutót használni?
A hídgerendák és a hosszú szerkezeti elemek gyakran meghaladják a hagyományos platós vagy mélyágyas pótkocsik gyakorlati terhelési hosszát. A fix-hosszú pótkocsik gyakran túlnyúlást okoznak, speciális kísérőintézményeket igényelnek, vagy nem igazodnak a szerkezetmérnökök által megkövetelt speciális támaszpontokhoz.
A kihúzható hídgerendás pótkocsi egy állítható hosszanti alvázon keresztül kezeli ezeket az üzemeltetési kihívásokat.
Működési hossz egyeztetése:A traktor és a hátsó forgóváz közötti távolságot a gerenda hosszához igazítja.
Pontos támogatási pozicionálás:Helyezze a blokkokat pontosan ott, ahol a gerenda gyártója előírja, hogy elkerülje a túlzott hajlítási nyomatékokat.
Terhelés-elosztás:Egyenletesen osztja el a nehéz, koncentrált terhelést a kiválasztott tengelyvonalak között.
Szerkezeti merevség:Nagy statikus és dinamikus terhelések mellett is megőrzi hosszirányú merevségét.
Visszahúzott tömörség:Csökkenti a teljes hosszt terheletlen állapotban a könnyebb manőverezés érdekében.
Szabályozási megfelelőség:A tengelyterheléseket és méreteket a regionális szállítási korlátozásokhoz igazítja.
A nehézfuvarozók-és hídvállalkozók esetében a pótkocsi kiválasztását a rakományadatok és a műszaki számítások alapján kell meghatározni, nem pedig a névleges hasznos teherbírásokat.
Bővíthető szerkezet és alváz tervezés
Ennek a pótkocsinak az elsődleges megkülönböztetése az állítható hosszanti keret. A hosszabbító szakasz megőrzi a szerkezeti integritást és a torziós merevséget, miközben lehetővé teszi a fedélzet teljes hosszának változtatását.
Tervezési szempontok a bővítéshez
Kiterjesztési tartomány:A minimális és maximális szállítási hossz határozza meg.
Zárás és útmutatás:A projekttől függően mechanikus rögzítőcsapok, hidraulikus csúszómechanizmusok vagy vezetett sínrendszerek.
Hajlítási pillanatok kezelése:Megerősítés a csúszó kötések körül a nagy hajlítási feszültségek ellensúlyozására.
Súlypont:Az alváz általános elrendezésében figyelembe vették, hogy biztosítsák a stabilitást szállítás és kanyarodás közben.
Távolsági fényszóró és alváz anyagok
A nagy-szilárdságú szerkezeti acélokat, például a nagy hozamú edzett acélokat (amelyek a Q345B-vel és a terhelési követelményektől függően magasabb minőségekkel hasonlíthatók össze), elsődleges hosszanti elemekhez, karimákhoz és nagy-feszültségi terhelésű-tartózónákhoz használják.
A gerenda magassága és a karima vastagsága:A hasznos teherbírás és a hajlítási számítások alapján választották ki.
Kereszt-tagtávolság:Optimalizált, hogy megakadályozza az oldalirányú csavarodást koncentrált terhelés alatt.
Megerősítő lemezek:Hozzáadva a nagy{0}}feszültségű átmeneti területekhez és a támogatási felületekhez.
Gyártás és minőségellenőrzés
A nehéz teherszállító pótkocsik szigorú gyártási folyamatokat igényelnek, hogy biztosítsák a szerkezeti biztonságot nagy terhelés mellett. A gyártó létesítmények nagy teherbírású ipari berendezéseket használnak, beleértve a CNC plazmavágó gépeket, az automatikus merülőíves hegesztőrendszereket, a CNC fúróegységeket, a röntgensugaras, roncsolásmentes vizsgálóberendezéseket és a lézeres kerékbeállító rendszereket.
Tányér elkészítése:Az acéllemezeket CNC géppel vágják, hogy az összeszerelés előtt biztosítsák a méretpontosságot.
Hegesztés kivitelezése:A fő hossztartók automatikus merülő ívhegesztéssel készülnek a mély behatolás és az egyenletes hegesztési varratok biztosítása érdekében.
Méretellenőrzések:Az alváz méreteit, a tengelybeállítást és a támasztófelületeket a szerkezeti összeszerelés során és után ellenőrzik.
Hegesztési ellenőrzés:A kritikus teherhordó-hegesztések szigorú ellenőrzésen és roncsolásmentes -vizsgálaton esnek át, ha azt a projekt követelményei előírják.
Felület előkészítés:Az acélszerkezeteket alapos szemcseszórásnak vetik alá, hogy eltávolítsák a lerakódást és a szennyeződéseket a több-rétegű festés előtt.
Végső tesztelés:Az elkészült pótkocsikat a szállítás előtt megvizsgálják, beleértve a futómű beszerelését, a pneumatikus rendszer nyomáspróbáját, az elektromos működést és a méretellenőrzést.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő konfigurációt
Maximális rakománysúly megerősítése: Határozza meg a projekt legnehezebb gerendáját vagy alkatrészét.
Határozza meg a rakomány méreteit:Gyűjtse össze a teljes hossz-, szélesség-, magasság- és{0}}keresztmetszeti profilokat.
Támogatási pontok azonosítása:Szerezze meg a szükséges támasztóhelyek közötti pontos távolságot a szerkezeti rajzokból.
Számítsa ki a munkahosszt:Határozza meg a minimális visszahúzott hosszt és a maximális kiterjesztett hosszt, amely szükséges a fordulási sugarak és a helyszín eléréséhez.
Tengelyterhelések elemzése:Ellenőrizze a teljes tömegeloszlást a célútra vonatkozó előírások szerint.
Ellenőrizze a traktor specifikációit:Győződjön meg arról, hogy az ötödik-kerék magassága, vontatási kapacitása és a hidraulikus/pneumatikus csatlakozások megfelelnek az utánfutónak.
Erősítse meg a helyi előírásokat:Ellenőrizze a mérethatárokat, a megengedett súlyt és a világítás megfelelőségét a működési régióban.
GYIK
K: Mire használható a kihúzható hídgerendás pótkocsi?
V: Hosszú, nehéz előregyártott betongerendák, acéltartók és túlméretezett szerkezeti elemek szállítására szolgál, amelyek meghaladja a szabványos platós pótkocsik kapacitását.
K: Miben különbözik a kihúzható pótkocsi a szabványos alacsony ágyású pótkocsitól?
V: A kihúzható pótkocsi állítható hosszanti kerettel rendelkezik, amely lehetővé teszi a munkafedélzet hosszának kitágítását vagy visszahúzódását, így alkalmazkodik a különböző gerendákhoz, miközben megtartja a megfelelő támasztávolságot.
K: Meddig nyúlhat a pótkocsi?
V: A meghosszabbítások nem univerzálisak; egyedi tervezésűek{0}}a projekt rakomány méretei, súlyeloszlása és fordulási követelményei alapján.
K: Szállíthat-e a pótkocsi előregyártott betongerendákat?
V: Igen. Az előregyártott és feszített beton hídgerendák az elsődleges alkalmazások, feltéve, hogy a rakomány tömegét és a támasztékokat a tervezési szakaszban megerősítik.
K: Testreszabható a tengelyszám és a márka?
V: Igen. A tengelymennyiségek, a távolságok és a márkajellemzők (például FUWA vagy BPW) testre szabhatók, hogy megfeleljenek a helyi útszabályoknak és az üzemeltetési preferenciáknak.
K: Milyen információkra van szükség az árajánlat kéréséhez?
V: Ahhoz, hogy pontos mérnöki javaslatot kapjon, adja meg a rakomány súlyát, hosszát, szélességét, magasságát, a szükséges támogatási -ponttávolságot és a célországot. Rakomány- vagy gerendarajz csatolása javasolt.
Népszerű tags: meghosszabbítható hídgerendás pótkocsi, Kínában meghosszabbítható hídgerendás pótkocsi gyártók
Következő
Bővíthető moduláris utánfutóAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése