Használt 4x2 nyerges vontató

Régi tulajdonban lévő 4×2 autópályás nyergesvontatók regionális áruszállításra, konténerszállításra és általános logisztikára, egyedi járműspecifikációkkal, ellenőrzési jegyzőkönyvekkel és exportlogisztikai támogatással ellátva.

A haszongépjármű-flották, a regionális kereskedők és a szállítmányozók 4×2-es nyergesvontatót használnak, ha a műveletek aszfaltozott autópályákra és kiépített árufuvarozási folyosókra összpontosulnak. Az egyetlen hajtott hátsó tengelyt és egy kormányzott első tengelyt tartalmazó konfiguráció kisebb táratömeget és kisebb mechanikai bonyolultságot kínál a több-hajtású-tengelyes alternatívákhoz képest, és támogatja az optimalizált üzemanyag-hatékonyságot a szabványos közúti útvonalakon.

A nyergesvontatónak pontosan meg kell felelnie a félpótkocsi típusának, a királycsap-méretnek, az ötödik-kerékmagasságnak és a helyi tengelyterhelési-szabályoknak. A kompatibilis párosítások a következők:

Síkágyas félpótkocsik{0}}:Acéltermékek, építőanyagok, zsákos áruk és általános raklapos fuvarozáshoz használható.

Függöny{0}}oldal- és dobozos félpótkocsik-:Az időjárásra{0}}érzékeny rakományokhoz, fogyasztási cikkekhez és gyors be-/kirakodási műveletekhez alkalmazzák az elosztóközpontokban.

Konténerváz / csontvázas pótkocsik:20 láb és 40 láb hosszú ISO konténerekhez konfigurálva, amelyek kikötők, vasúti raktárak és ipari létesítmények között működnek.

Tartályos félpótkocsik{0}}:Folyékony vagy száraz ömlesztett{0}}szállításra jóváhagyott egységekkel párosítva, a traktor fékképességére és a segédberendezésekre vonatkozó követelményeknek megfelelően.

A használt nyergesvontatókat strukturált mechanikai és szerkezeti értékelési folyamaton keresztül értékelik, hogy biztosítsák az üzemkész állapotot az export előkészítés előtt.

Motor és hajtáslánc:A hidegindítási-teljesítmény, az alapjárati stabilitás, a turbófeltöltő működésének, a fújás-szintek szerinti értékelése, valamint az aktív folyadékszivárgás ellenőrzése az olajteknőkön, a tömítéseken és a hűtőkörökön keresztül.

Sebességváltó és hajtáslánc:A fokozatmentes kapcsolódás, a tengelykapcsoló működésének vagy a sebességváltó-vezérlőegység reakciójának ellenőrzése, valamint a szokatlan mechanikai zaj ellenőrzése a sebességváltóban és a kardántengelyekben.

Alváz és váz integritása:A fő hosszanti létrakeret ellenőrzése látható alakváltozások, szerkezeti repedések, túlzott korrózió és jogosulatlan hegesztés vagy ütközés miatti javítások szempontjából.

Tengelyek és felfüggesztés:Elülső kormánycsuklók, királycsapok, hátsó differenciálműház, laprugók vagy légrugós zsákok, lengéscsillapítók és nyomatékrudak kopásának és játékának vizsgálata.

Fék- és pneumatikus rendszerek:Üzemi fékek, vészhelyzeti rögzítőfékek, légkompresszor teljesítményének, légszárító funkciójának és nyomástartásának tesztelése a pneumatikus körökben.

Elektromos és fülkevezérlés:A műszerfali műszerek, a figyelmeztető lámpák, a klímaberendezések, a kábelkötegek, a világítási egységek és a kormányoszlop elektronikájának ellenőrzése.

A különféle tengerentúli piaci igények kielégítése érdekében a járműveket különböző szolgáltatási szinteken lehet szállítani:

Amint-van / nyersanyag:Az ellenőrzött és tesztelt egységek közvetlenül a flottakivonatokból állnak, ideálisak azok számára, akik speciális házon belüli felújítási lehetőségekkel rendelkeznek.

Standard felújítás:Tartalmazza a professzionális külső mély-tisztítást, az alváz javítás-festését, a kopott szűrők és a motorolaj cseréjét, az összes elektromos alkatrész funkcionális tesztelését, valamint szükség esetén új vagy magas{2}}futófelületű gumiabroncs cserét.

Egyedi felújítás:Igény szerint mélyreható gépészeti nagyjavítás, fülkebelső részletezés és egyedi festés a vállalati márka követelményeinek megfelelően.

Az exportra{0}}kész használt nyergesvontatókat a célkikötői előírásoknak és a szállítási logisztikai követelményeknek megfelelően dolgozzák fel.

Szállítási módok:A célkikötő képességeitől és a jármű méreteitől függően az egységeket fel lehet készíteni Roll-on/Roll-Off (Ro-Ro) hajószállításra, sík-állványos konténerek elhelyezésére, vagy tört-tömeges szállításra.

Dokumentációs támogatás:A kereskedelmi számlák, a csomagjegyzékek, a fuvarlevél dokumentációk, a regisztrációból való törlési tanúsítványok és a származási-függő előzetes-szállítmányellenőrzési tanúsítványok (mint például a BV, az SGS vagy az INTERTEK, ha kötelező) az importszabályok alapján egyeztethetők.

Exportálás előtti-ellenőrzés:A vevőknek a szállítás lefoglalása előtt meg kell erősíteniük a rendeltetési kibocsátási előírásokat, a maximális tengelyterhelési határértékeket, a kormányoldali követelményeket (LHD/RHD) és a kötelező helyi homologizációs szabványokat.

Népszerű tags: használt 4x2-es nyergesvontató, Kína használt 4x2-es nyerges vontatók gyártói